Устранение масложора Audi A4 B8 2.0 TFSI

Пример работы: лечение масложора

Автомобиль — Audi A4 B8

Двигатель — 2.0 TFSI CDNC

Дата производства — 2012 г

Пробег — 93 000 км

Расход масла — 1 л на 1000 км

Содержание:

Автомобиль приехал к нам с обычной проблемой для двух-литрового двигателя второго поколения до 2013 года выпуска, а именно повышенный расход масла ДВС. Клиенту уже надоело бегать в магазин за очередным литром масла и он решил избавится от данной проблемы раз и навсегда.

Начинаем работу

Первым делом необходимо демонтировать ДВС и полностью отдефектовать. После съема "силовой установки" отсоединяем ДВС от АКПП

После разбора было ясно, что виной всему поршневая группа, маслосъемные кольца закоксовались и не забирали моторное масло со стенок цилиндров обратно в картер ДВС

На поршнях большое количество выгоревшего моторного масла

На шатунных вкладышах обнаружены следы разрушения слоя

Приступаем к ремонту ГБЦ

Необходимо выполнить работы:

Дефектовка

Замена маслосъемных колпачков

Притирка клапанов

Очистка впускных каналов от загрязнений

Рассухариваем клапана

После ГБЦ выполняем сборку блока цилиндров. Устанавливаем новые поршни

Убедились что заводские шатуны находятся полностью в рабочем состоянии и приступаем к сборке поршневой группы с использованием нового комплекта шатунных вкладышей

Устанавливаем собранный комплект в блок цилиндров

Далее приступаем к затяжке к коленвалу

После чего следует сборка с обратной стороны, устанавливаем верхний поддон картера ДВС

… и нижний

Далее устанавливаем полностью восстановленную ГБЦ на блок цилиндров

Фиксируем распределительные валы и устанавливаем новый комплект цепи ГРМ

Общий вид цепи балансировочных валов

Общий вид цепи ГРМ

Последовательно устанавливаем навесное оборудование

Общий вид цепи ГРМ

Гидравлические опоры двигателя находились в плачевном состоянии — установили новый комплект от производителя Lemforder

Финальная стадия — соединяем ДВС с АКПП и устанавливаем в автомобиль

После всех выполненных работ автомобиль будет радовать своего владельца надежной работой, а расход моторного масла не будет превышать 1 л на 10 000 км пробега