Замена ДВС

В машинах есть несколько дорогостоящих узлов, требующих с течением времени затратного по времени и деньгам ремонта. К этой категории относятся силовые агрегаты. Ремонт ДВС относится к разряду сложных, требующих квалифицированного подхода и серьезных финансовых вложений.

Содержание:

Причины, из-за которых приходится менять ДВС

Конструктивно сложные современные агрегаты могут предоставить немало «сюрпризов» владельцу авто, в числе которых:

заклинивание важнейших комплектующих;
износ деталей, входящих в цилиндропоршневую группу;
обрыв привода распредвала и др.

В каждом конкретном случае надо проводить дефектовку. Если поломка сравнительно простая и ее устранение обходится недорого, двигатель есть смысл восстанавливать. При серьезной неисправности с точки зрения рационального подхода лучше заменить ДВС.

Бывают ситуации, когда покупка комплекта запчастей для восстановления мотора обходится существенно дороже, чем приобретение и установка исправного двигателя с большим ресурсом. Прежде, чем принимать окончательное решение, надо решить следующие задачи:

просмотреть каталоги деталей;
определиться со стоимостью ремонта, в который надо включать цену деталей и оплату труда специалиста;
рассмотреть возможность приобретения подержанного ДВС и сопоставить уровень затрат.

Этапы замены силового агрегата

В демонтаже должны принимать участие несколько специалистов. Обозначим основные этапы, требующие от мастеров определенных навыков и профессионального мастерства:

техника загоняется в ремонтную зону, оснащенную подъемником;
производится демонтаж навесного оборудования с мотора;
аккуратно отсоединяются трубки, шланги, идущие к двигателю;
сливается антифриз, масло.
отсоединяются жгуты, провода;
спереди разбирается ходовая часть;
непосредственно под двигателем размещается подъемный стол;
производится фиксация опор стола в отверстиях подрамника;
идет работа с крепежом подрамника, после чего ДВС плавно опускается.

Можно считать, что демонтажные работы завершаются. При установке нового двигателя работы выполняется по описанному алгоритму, но в обратном порядке. Этими операциями процесс замены агрегата не ограничивается. Необходимо использовать появившийся легкий доступ к КПП, другим узлам для проведения профилактики. В случае необходимости происходит замена сальников, уплотнителей, осуществляется текущий ремонт.

Надо учесть и тот факт, что придется менять некоторые комплектующие при установке мотора другого типа, объема. В некоторых обстоятельствах придется менять и блок управления. Вспомним о том, что могут возникнуть сложности, связанные с совместимостью элементов выхлопной системы. Существуют еще десятки разного рода «мелочей», о которых знают только профессионалы с большим практическим стажем работы.

Куда обратиться

Хотите получить безупречный результат, продолжительные гарантии на выполненные работы? Обращайтесь к специалистам VAG-Recast. На СТО есть современное оборудование, инструменты, необходимые для проведения ремонтных работы высокой степени сложности.

Звоните по телефону +7 (926) 810-77-30 и наш специалист подробно ответит на все интересующие вас вопросы.

Замена ДВС

Причины, из-за которых приходится менять ДВС

Этапы замены силового агрегата

Куда обратиться

Вам также может быть интересно

Устранение утечки масла

Что такое двигатель TSI

Что такое FSI двигатель