Ремонт S-tronic

Ремонт коробок S-tronic AUDI, восстановление мехатроника, замена масла S-tronic

Коробки передач типа S-tronic это вариант робота DSG от VAG, разработанный под автомобили AUDI c продольным расположением двигателя. Данные КПП создавались преимущественно под мощные модели, поэтому имеют ряд конструктивных преимуществ перед обычными «поперечными» ДСГ. Это двухконтурная система смазки с ускоряющей циркуляцию помпой и расположение зубчатых пар в один ряд. Такие решения позволяют роботам Aуди спокойно переваривать крутящий момент 440–550 Нм (в зависимости от серии) и обороты мотора в пределах 9 000.

Содержание:

Поколения роботизированных коробок S-tronic

Автомобили Ауди получили уникальную семиступенчатую роботизированную коробку S tronic в 2008 году. Это было первое поколение данных КПП с обозначением (0B5) DL501, агрегатируемых с двигателями TSI объемом от 2 литров и выше. Как и все сложные технические разработки, первая коробка S-tronic имела ряд сырых решений, негативно влияющих на надежность, но вполне устраняемых при квалифицированном ремонте. В 2011 году концерн устранил часть болячек коробок DL501, поэтому надежность C-троников первого поколения на Ауди с этого времени ощутимо повысилась.

Следующий тип роботов, устанавливаемых на Ауди с продольно установленным мотором — S-tronic серии DL382-7F (0CK), устанавливаемый на моноприводные авто с 2013 года выпуска. Данная КПП имеет также модификацию с обозначением DL382-7Q (0CL) для полноприводных версий. В данных коробках производитель доработал большинство проблемных мест, поэтому в сравнении с первым поколением они обладают гораздо большей надежностью.

Третье поколение коробок S-tronic от VAG — 0CJ. Устанавливается на Audi A4 c 2016 года выпуска в паре с мотором 2.0 TSI. В виду новизны достоверной информации о ресурсе таких роботов пока нет.

Все три поколения S tronic имеют семь ступеней (DSG 7) и двойное мокрое сцепление, что является несомненным плюсом в плане ресурсности и комфорта.

Типовые неисправности коробок S-tronic

Как и у всех коробок DSG, у S-tronic от Ауди слабыми местами можно назвать систему двойного сцепления и управляющий блок мехатроник. При этом, ресурс двух этих узлов имеет прямую связь — любые неисправности мехатроника негативно отражаются на работе спаренного сцепления и приводят к его ускоренному износу.

К распространенным проблемам мехатроника коробки S-tronic можно отнести:

выход из строя соленоидов (электроклапанов);
выход из строя платы управления мехатроника;
обрыв или потеря контакта в цепи датчиков — ЭБУ коробки;
падение давления в гидроблоке мехатроника из-за повреждения уплотнений или корпусных деталей.

В большинстве случаев поломок мехатроника коробки S tronic его удается восстановить или отремонтировать, заменив лишь вышедшие из строя элементы. Замена мехатроника в сборе в профильных сервисах — редкое явление, так как цена блока достаточно высокая.

Так же не все неисправности мехатроника требуют его снятия и разборки, в некоторых случаях достаточно лишь провести адаптацию или обновление прошивки.

В большинстве случаев на надежность мехатроника в коробках С троник прямо влияет манера езды владельца и условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Электронно-гидравлический блок, как и вся КПП в целом боятся перегрева, поэтому езда в пробках, агрессивное вождение с резкими стартами и ускорениями и содержание в ненадлежащем состоянии системы охлаждения коробки выливаются в резкое сокращение ресурса дорогостоящего блока. Эти же факторы приводят и к преждевременному износу сцепления S-tronic.

Узнайте предварительную стоимость ремонта в мастерской VAG-Recast

Признаки неисправностей коробок S-tronic

Сигналы о том, что пора обратиться в мастерскую за диагностикой, сервисным обслуживанием или ремонтом коробки S tronic аналогичны с ваговскими роботами DSG 6/DSG 7, это:

рывки и пинки как при трогании с места, так и во время движения, переключения передач, набора скорости;
вибрации, шум или хруст в районе сцепления при трогании с места;
постоянный или периодический вход коробки в аварийный режим
затрудненное включение передач четного или нечетного ряда, отсутствие передач четного или нечетного ряда;
потеря динамики разгона, повышение оборотов мотора без ощутимого ускорения.

Не все описанные признаки свидетельствуют о необходимости дорогостоящего ремонта коробки S-tronic. Истинную причину проблем поможет выявить лишь комплексная диагностика, иногда для восстановления правильной работы коробки достаточно провести замену масла или адаптацию.

Ремонт S-tronic Audi

Пожалуй, каждый владелец современного автомобиля AUDI рано или поздно сталкивается с необходимостью ремонта или обслуживания коробки S-tronic. Такие операции желательно доверять профессионалам, так как агрегат и его комплектующие имеют достаточно высокую цену и любая ошибка может привести к серьезным дополнительным тратам.

В мастерской VAG-Recast мы ремонтируем коробки S-tronic в строгом соответствии с регламентом и технологическими картами производителя, используем только оригинальные запчасти, специнструмент и оборудование. Уверенность в своих силах, знании и профессионализме позволяют нам давать гарантию на работы продолжительностью 1 год. В сжатые сроки и по разумной цене выполняем следующие виды ремонта коробок S tronic:

Компьютерная и и инструментальная диагностика коробки S-tronic, считывание и точная расшифровка ошибок.
Сервисное обслуживание коробок S-tronic: замена масла и фильтра, ревизия и промывка системы охлаждения, адаптация и обновление прошивки S-tronic.
Замена сцепления S-tronic, предварительная диагностика, оценка износа, дефектовка деталей сцепления.
Диагностика, ремонт, восстановление или замена мехатроника коробки S-tronic, замена электронной платы, соленоидов и других элементов мехатроника, восстановление давление в мехатронике коробки S tronic.
Ремонт механической части S-tronic. Диагностика износа, дефектовка деталей, подбор и замена подшипников, валов, шестерен, сальников и уплотнений.
Замена коробки S-tronic в сборе, оценка состояния S-tronic и сервисная подготовка перед установкой.
Смена или обновление прошивки S-tronic.

Большой опыт в ремонте роботов от VAG типа DSG и S-tronic, а также современная полностью укомплектованная материально-техническая база позволяют нам эффективно диагностировать и устранять любые неисправности таких КПП по разумным ценам. Мы всегда предлагаем клиентам оптимальные варианты ремонта, ориентированные на максимальный ресурс с наименьшими затратами для владельца.